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H0 Dampflokomotive 18 201 der DR
Vorbild
Schnellzug-Dampflokomotive 18 201 mit Öl-Hauptfeuerung und Zusatztender. Diese Lokomotive war ursprünglich eine Lokomotive der Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR) und wurde als Versuchslokomotive der VES-M Halle (Saale) aus Teilen der 61 002 und der H45 024 umgebaut. Betriebszustand um 2017, wie sie vor Sonderzügen eingesetzt wurde.
Modell
Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Alle drei Kuppelachsen und eine Tenderachse angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebaute Rauchsatz mit fahrtrichtungsabhängigem Rauchausstoß. Vorne am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand. Viele angesetzte Details, wie Leitungen, Pumpen und Windleitbleche. Länge über Puffer ca. 30,5 cm.
Besondere Merkmale
- Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb
- Alle drei Kuppelachsen und eine Tenderachse angetrieben
- Haftreifen
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED)
- Serienmäßig eingebauter Rauchsatz mit fahrtrichtungsabhängigem Rauchausstoß
- Vornd am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht
- Lokführer- und Heizerfigur im Führerstand
- Viele angesetzte Details, wie Leitungen, Pumpen und Windleitbleche
- Länge über Puffer ca. 30,5 cm
Passende Wagen für Sonderzüge finden Sie im aktuellen Märklin H0-Sortiment.


Maßstab: | 1:87 |
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Zug Modelleisenbahn: | Dampflokomotive |
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