Piko 71281 - E-Lok 151 161-7, saar-rail, Ep.VI, DC-Sound



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Ende der 1960er Jahre forderte die Bundesbahn eine neue, leistungsstarke, sechsachsige Güterzuglokomotive, um die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber dem Straßenverkehr zu verbessern. Ziel war es, mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h den Güterzugbetrieb effizienter und schneller zu gestalten. Zwischen den Jahren 1972 und 1978 wurden insgesamt 170 Lokomotiven der Baureihe BR 151 gebaut, die ursprünglich in Hagen und Nürnberg stationiert wurden.
1994 wurden die Lokomotiven der Baureihe 151 der DB Cargo zugeordnet, die ihre Leistungsfähigkeit in den folgenden Jahren unter Beweis stellten. Mittelfristig plante die DB jedoch, sich von diesen Maschinen zu trennen und sie bei Ablauf der Wartungsintervalle außer Dienst zu stellen. Einige dieser Lokomotiven wurden bereits an private Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) verkauft und leisten dort weiterhin wichtige Dienste im Güterverkehr.
Die BR 151 hat sich als zuverlässige und langlebige Lokomotive bewährt, die auch heute noch in verschiedenen Bereichen eingesetzt wird. Besonders im Güterverkehr zeigt sie ihre Stärken und wird trotz ihres Alters von zahlreichen Unternehmen geschätzt. Diese Maschinen haben einen besonderen Platz in der Geschichte der Bundesbahn und des deutschen Eisenbahnverkehrs.
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Modelleigenschaften - Digitale Soundvariante Gleichstrom:
Die attraktive PIKO BR 151 der Saar Rail überzeugt mit extra angesetzten Scheibenwischern, feinen UIC-Steckdosen älterer Bauart, AK-Pufferbohlen, Pfeifen, angesetzte Fettschmierpumpen, Indusi, Stecker und Leitungen an den Drehgestellen, Nachbildung der ursprünglichen Entwässerung der Luftbehälter, Wendezugstecker, Laufstegen, Luftbehältern, angesetzten Bremsbacken, extra Türhandläufen und Handgriffen. Die detaillierte Maschinenraumnachbildung, die durch die digital schaltbare Beleuchtung optimal in Szene gesetzt wird, verfügt als Clou durch den innovative Aufbau des Innenlebens der 151 über einen realistischen Durchblick durch den Maschinenraum der markanten sechsachsigen Lok und unterstreicht so zusätzlich den hohen PIKO Anspruch an eine authentische Umsetzung der Vorbildmaschine
- Feinste Lackierung und Bedruckung
- Angesetzte Griffstangen und Scheibenwischer -Filigrane Stromabnehmer und Isolatoren
- Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung- Ausgezeichnete Fahreigenschaften
- PluX22 Schnittstelle - PluX22 Sounddecoder


Technische Daten
ALLGEMEIN
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